　Public Building Taiwan: 【臺中市】雪霸國家公園三六九山莊興建工程

內政部國家公園署

2024-04-15。報載「三六九山莊重建，運材軌道搭建，沿路砍樹惹議」澄清說明軌道路線採對生態環境衝擊較小路線

雪霸國家公園三六九山莊為使用超過50年的老舊破損山莊，近年來因應山林開放政策，提升登雪山遊客住宿品質，內政部國家公園署雪霸國家公園管理處自110年起動工興建，山莊材料運輸施工廠商採用單軌軌道運輸方式辦理。軌道工程路線採對生態環境衝擊較小的路線規劃，並會同林業保育署臺中分署進行路線勘查，另施工佈設需考量地形坡度及轉彎半徑等因素，故針對軌道工區障礙木須適度移除，尚難以完全避免，選線過程中須移除之障礙木皆依規定辦理伐除申請及現勘，伐除後也經過林業單位查驗確認。

軌道運輸皆依規定辦理水土保持及預先評估環境影響作業

國家公園署指出，三六九山莊海拔3,150公尺，位於高山地區無道路可通達，故本工程建材運輸方式為工程亟需克服之首要解決難題。因本案建材數量約1,650噸重，數量龐大，且國內並無私人直升機機構可承接吊掛業務，爰無法採行直升機吊掛進行建材運輸。

基於上述原因及生態保育為最優先考量，雪管處建材運輸方式係規劃優先採索道進行，惟工程經多次招標一再流標。雪管處遂於檢討招標作業時，開放材料運輸方式不限索道，軌道運輸亦可，得標廠商選擇採軌道運輸施作。

本案經函請行政院環保署函示認定，非屬「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」規定之項目，故雪管處依國家公園法施行細則第10條規定辨理預先評估環境影響，並經內政部核准在案；另外簡易水土保持作業亦遵照相關規定辦理。

僅伐除小部分冷杉並未破壞冷杉生態伐除障礙木留置現地作為生物棲息利用

國家公園署表示，軌道路線的選擇皆會同林業署臺中分署辦理路線勘查，選擇對生態環境衝擊較小的路線，並對於軌道經過之處必要移除的障礙木進行伐除申請及現勘，伐除後也經過林業單位的查驗確認。核准之障礙木伐除樹種包含臺灣二葉松、臺灣華山松、臺灣赤楊、狹葉高山櫟與雜木及小部分臺灣冷杉等總計806株，立木材積60.32立方公尺。

所伐除的障礙木皆未外運留置於現地作為生物棲息利用，可提供各種生物微棲地及重要的營養源。雪管處刻正持續依契約規定辦理三六九山莊興建工程，未來俟山莊工程完工時將與林業單位評估研議後續植樹復原等作為，以維護雪山地區豐富之生態環境。