豐原轉運中心 (停6)︱臺中市都市發展願景︱臺中市政府都市發展局
山城地區含金量最高的交通樞紐「豐原轉運中心」，在台中市政府交通局積極推動下順利完工，將引進超過27條的市區客運路線進站，與緊臨的台鐵豐原車站，提供多元大眾運輸。市長盧秀燕今（9）日出席啟用典禮表示，豐原轉運中心有轉運、商場、停車、活動空間、會議空間5大功能，更可供7種交通工具轉運，將帶給市民更大便利。
盧市長說明，豐原轉運中心有7種交通工具可在中心轉運，包含鐵路、捷運、客運、公車、一般車輛、計程車及腳踏車；同時也是個超大規模停車場，汽車可停約296部，機車可停849部，有效紓解火車站前停車需求；內還有商場，民眾吃東西、買伴手禮都很方便；內部大空間，要舉辦活動及公益性會議也可申請使用。
盧市長表示，這是豐原人期盼10年的大建設，市府結合立法委員江啟臣及多位在地議員們的支持，獻給台中鄉親一個中秋大禮，此轉運中心興建經費高達7億元，感謝江委員向中央爭取2億多元減輕市府負擔。
交通局指出，豐原轉運中心是豐原與山城地區重要的交通引擎，為地下2層、地上5層的多功能建築，具客運轉運、停車及商場空間等功能，無論是自行開車或公共運輸轉乘，都相當便利；同時也建置計程車招呼站、iBike租賃站等交通設施，讓民眾交通銜接更方便。
此外，豐原轉運中心在中秋連續假期啟用，除發揮連假疏運功能，還能提供更多休閒好去處，2樓將規劃商業空間，目前經由促進民間參與公共建設委託民間機構招商，引進餐飲、超市及咖啡廳等，提供轉乘民眾及豐原市民方便餐飲及購物需求，同時搭配豐原與山城地區的景點、小吃等，為豐原區的商機製造亮點。
交通局表示，豐原轉運中心由「台灣全聚德股份有限公司」營運，除一樓轉運中心設有7席客運月台(含2席儲車使用)提供27條公車路線外，也規劃購物花車及假日市集，結合轉運中心搭車民眾聚集的人潮，升級轉運中心候車時創造的商業效益。二樓規劃的商業空間，以餐飲及超市型商場為導向並引進咖啡廳，將商業空間打造為更具質感的休閒空間；三至五層及地下二層停車場則導入智慧化設施，提供多元繳費及方便、快速進出場的停車服務。
交通局長葉昭甫進一步說明，目前已盤點豐原轉運中心附近國道及市區客運路線，將依據路線方向、乘客搭乘習慣及轉運中心一樓月台席位容量，調整市區客運路線，並協調國道客運業者進駐豐原轉運中心，目前已規劃27條以上市區客運路線提供服務，除可提供民眾良好候車環境，同時也大幅提升轉乘效率，創造優質公共運輸環境並帶動人流，未來前景可期。
交通局補充，為改善各區因商業活動與公共設施等需求的停車問題，交通局近4年大幅提升民眾停車空間，目前台中市去年度啟用及興建中的公有停車場共26場，總經費98億元，完工後預計可供應汽車格6,307席、機車格5,229席，擴大地方停車需求，也帶動地方商機。
今日啟用典禮，盧市長、立委江啟臣、市議員陳本添、張瀞分、陳清龍、王朝坤、交通局長葉昭甫、新聞局長鄭照新、民政局長吳世瑋、觀旅局長韓育琪、經發局長張峯源、台中市停車管理處長盧佳佳、豐原區長洪峰明及多位地方里長均共襄盛舉。
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豐原轉運中心招商啟動！台中市政府日前舉辦「豐原轉運中心營運移轉(OT)招商說明會，吸引眾多與會業者並展現高度投資興趣。昨(13)日正式於財政部促參司公告招商(促參OT)，預計今年中啟用，歡迎業界踴躍申請，共同打造豐原成為山城地區交通樞紐。
交通局長葉昭甫表示，「豐原轉運中心」地理位置緊鄰台鐵豐原車站東側，為地下2層、地上5層的多功能建築，具備客運轉運、停車及商場空間；而台鐵豐原車站每日平均進出站人次約14,243人，周邊住商發展蓬勃，透過轉運中心的建置，除可串聯山城地區公共運輸路網，商場與停車場空間也可有效聚集人潮，活絡區域發展，為豐原地區帶來嶄新氣象。
葉局長說明，豐原轉運中心設有7席客運月台(含2席儲車使用)，不僅有國道客運往來豐原至台北，未來也將引進至少25條市區客運路線進站；轉運中心也設置296席汽車及849席機車停車空間，無論是自行開車或公共運輸轉乘，都相當便利；而轉運中心同時也設置計程車招呼站、iBike租賃站等交通設施，讓民眾交通銜接更方便，搭配豐原與山城地區的景點、小吃等，未來前景相當值得期待。
葉局長補充，豐原轉運中心建物2樓規劃為商場空間，由廠商創意發想，打造符合市場及消費者需求的商業空間，希望透過民間企業的專業能力，擴大公共運輸服務機能，除提供民眾優質的候車環境，也活絡地方發展，讓具備商業機能、公共運輸轉乘及停車多功能的「豐原轉運中心」成為山城新地標，引領民眾更便捷地探索豐原之美。
交通局說明，「豐原轉運中心暨停車場營運移轉(OT)案」規劃投資期間7年，且經評估為營運績效良好，約滿後得續定約1次，並以7年為限，此案招商文件已公告於財政部促參司網站( https://ppp.mof.gov.tw/ )，申請至5月12日止，歡迎資本額1,000萬元以上，並符合申請須知所載相關投資條件的廠商踴躍申請，一同打造豐原轉運中心成為山城交通樞紐，共創民間企業及地方繁榮的多贏局面。
強化山城地區公共運輸路網，台中市政府利用豐原車站東側停六用地興建豐原轉運中心，預計今年底完工、明年6月啟用，內部公共藝術以「轉運站」、「鐵道」、「流動」、「大眾運輸」、「火車過山洞」等意象，表現主要空間使用機能，融入當地文化背景及歷史涵養、強化轉運站與台鐵的關聯性，藉此提升環境品質及公眾美學。
交通局長葉昭甫表示，豐原轉運中心地下2層規劃為機車停車場、1樓為客運轉運、2樓為商場空間、3至5樓為汽車停車場，共提供301席汽車位、849席機車位，為兼顧公共運輸轉乘、停車、商業機能的多功能建築。建築設計方面，豐原轉運中心以台鐵高架鐵道造型作為設計發想，外牆透過許多格柵營造「火車過山洞」的意象，目前結構體工程已完工，往來豐原的民眾可搶先目睹豐原轉運中心外觀。
葉局長指出，豐原轉運中心內部的公共藝術獲選作品為「運轉城市」，由出身豐原在地的藝術家林建佑、設計師林韋佑及博物館人廖沛怡等人操刀，作品外觀設計將城市喻為樹冠層，以「城市堆疊、樹冠棲居」概念，將人們活動的都市融入一片片向上而生的城市片景。
此外，作品內涵以「城市切片、運轉交疊」為軸心，以豐原為首，串聯潭子、大雅、神岡、后里、東勢、石岡、新社、和平等區域的山線路網，將各區的地貌特色轉化為城市切片，結合動態的機構裝置，透過轉運中心的吸納吞吐，看到片片城市風景的轉動、交替、層疊、分離、循環，勾勒出未來城市發展、運轉、交流的想像。
交通局說明，豐原轉運中心預計年底完工、明年6月啟用，未來將是豐原地區的新地標，由交通帶動經濟、觀光發展，除了建築設計融入在地特色外，內部公共藝術的建置也能進一步傳達豐原地區的文化意涵與歷史脈絡，使乘客在通勤或旅行途中，享受城市轉乘空間帶來的驚奇與喜悅。
為串聯山城地區公共運輸路網並配合台中鐵路高架化發展契機，台中市政府交通局於豐原興建地下2層、地上5層具公共運輸轉乘、停車、商業機能「豐原轉運中心」，目前工程已完成主體結構，並拆除東西向部分施工架，總進度約80%，預計今年9月底就能讓旅客一睹主體完整外觀，並在今年底完工後於明年6月正式啟用，提供市民便捷的交通服務。
交通局表示，豐原轉運中心位於豐原車站東側停六用地，地下2層規劃為機車停車場、1樓為客運轉運、2樓為商場空間、3至5樓為汽車停車場，共提供301席汽車位、849席機車位，為兼顧公共運輸轉乘、停車、商業機能的多功能建築。
交通局指出，豐原轉運中心外觀呼應地理位置，以台鐵高架鐵道造型作為管狀通廊設計發想，貫穿豐陽路及東仁街，演繹台鐵豐原站意象，建築物外觀攏起線條、退縮花台呈現立體綠化景觀，反映台鐵西部鐵道幹線沿途的山洞及平原景色。
內部設計則邀集國內、外藝術家參與公共藝術創作，以「轉運站」、「鐵道」、「流動」、「大眾運輸」、「火車過山洞」等意象表現主空間機能，並融入當地文化背景及歷史涵養，透過公共藝術作品強化轉運站與台鐵關聯性與意涵，提升環境品質及公眾美學。
交通局說明，豐原轉運中心現正辦理營運OT前置作業，預計明年1月招商，並在明年6月正式啟用營運，提供5處客運上、下客月台，讓市區及國道客運提供便捷轉乘服務；2樓則規劃為商場，提供便利零售服務，運用人潮帶動豐富商機。
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