鐵路行車安全改善六年計畫〔斗南跨站式站房新建工程〕
2022-04-12
臺鐵局101年即著手規劃「斗南跨站式車站」，規劃之初係將斗南舊站拆除，新建跨站式車站，惟因該舊站後來被指定為歷史建築，依「文化資産保護法」不得拆除。又受限舊站北側為斗南舊倉庫群及站前廣場、周邊道路：均非鐵路用地，在建築法規避難需求及鐵路用地範圍考量下，擇定「舊站南側新建跨站式車站」。因斗南新站站前道路劃定尚非屬臺鐵局權責，臺鐵局建請並配合縣政府妥善規劃站前交通動線，以提升民眾乘車之便利，促進地方繁榮。
斗南站原無後站，進、出均需由鐵路西側，不甚方便。故車站設計之初，即將鐵路兩側民眾進出車站的便利性，列為首要考量，除建築造型融入都市設計意象外，並配置6部電扶梯與4部電梯，達成全齡化通行環境，其空間配置與設施，亦取得綠建築最高級別「鑽石級」候選證書。
另「停車位需求」一節，目前斗南後站設有法定停車場，由民間業者承租營運，提供汽車停車位24格。雲林縣政府所提「後站（南側信義路旁）擬增設汽、機車停車格」一節，後續建請縣府依「財政部國有財產署國有公用不動產收益原則」：向臺鐵局提出用地承租，臺鐵局當研討配合，以增進民眾停車之便利性。
2022-04-08
斗南火車站跨站式站房於109年9月5日正式啟用，鄉親無不希望藉由跨站式站房串接，促進東西站周邊發展、增進在地商業空間，惟近期縣府接獲地方反映，建議改善新站站前空間及接送動線。今(8)日上午雲林縣長張麗善在縣府工務處、城鄉發展處團隊陪同與斗南鎮長沈暉勛、縣議員蔡東富等人到現場現勘，傾聽地方需求，允諾重新規劃。張縣長指出，打開斗南火車站門面，縣府編列近300萬預算，在年底前規劃完成，讓旅客跟鄉親都能在優質順暢的動線中接送家人與親戚朋友。
斗南鎮長沈暉勛指出，斗南火車站廣場私人停車場，經過公所長期與業主溝通，考量斗南的進步與未來，業者也同意將停車場後移。今天拜託縣長來會勘，希望在經費上，可以讓斗南火車站南北倉庫群串聯，顧好門面，讓車站周邊環境越來越完善。
蔡東富議員說，全世界絕對沒有一個車站，是百姓看不到，躲在巷內，也沒有任何一個車站，是車輛無法出入，對搭車的鄉親來說，遇到下雨時，就要用跑的。透過鎮公所與業者、地主溝通後，皆獲支持同意配合站前廣場改善。希望縣府協助將斗南的面子與門面要回來，用六百坪建設一個廣場，包含車輛通行、計程車候車，讓鄉親接送有條安全通行的路。另對於鐵路局長期只專注自己本身建設，並沒有附帶周邊環境整理，他亦呼籲鐵路局，國家公部門的建設，都應將周遭環境、交通停車問題，通盤設想在內，今天也感謝縣府支持斗南建設。
縣長張麗善表示，斗南火車站前後鐵道將市區分為東西兩側，長久以來讓斗南鎮機能萎縮，影響地方發展甚鉅；原斗南車站特區因土地問題禁建10餘年，她上任縣長後除率縣府團隊全力協助與配合工程施作外，在工程執行期間，多次向交通部臺灣鐵路管理局爭取強化斗南火車站後站門面，並爭取公共藝術預算自189萬提高至450萬外，亦請其於後站規劃足夠之汽機車停車格位，經盤點後站可活用空間約可增加提供小客車25格，機慢車320格，倘二期工程全數開發完成後，將可提供111格停車格，720格機慢車停車格。
張縣長指出，斗南火車站是斗南鎮的門面，縣府除積極爭取站房改建外，亦投入2億推動璀璨斗南之心新建工程，將車站周邊包括南向廣場及倉庫群、舊台汽車站等11處，營造成全齡化公共場域。近期民眾反映斗南車站站前廣場動線不順暢，建議改善，今特地帶領縣府團隊現場聆聽地方聲音也向鄉親允諾，站前動線及廣場規劃，縣府將積極協助；藉由站前廣場重新規劃並配置計程車排班區，優化斗南火車站新站門面、方便民眾轉乘，亦可以直接串接倉庫群，不論是現在已成為全民活動休憩之倉庫前廣場，或是7、8號倉庫青創基地、9號倉庫親子館、 10號倉庫斗南社會福利服務中心等，提供縣民及遊客逛街、吃飯、運動、散步或休閒等多功能使用空間。
張麗善再說，鄉親對於斗南新建車站充滿期待，盼前後站串接，透過好的地理場所帶動地方興盛，但新設的火車站讓大家都很失望，不只阻斷所有發展，門面也被阻斷，動線不順暢。經過地方反映，縣府並與公所跟議員協調，希望將斗南火車站門面打開，透過接送區、動線規劃整理，讓車站門面可以更寬敞，動線更順暢。她呼籲鐵路局能傾聽地方心聲，不只前站，包含後站，本身綠美化設計，包含停車設計。國家重要的建設，最要緊的是帶動地方的繁榮與進步，投入許多經費，卻未帶動地方發展，是需要檢討的。希望鐵路局不要一意孤行，好好與地方溝通，怎麼透過建設、通盤檢討與規劃，讓鄉親滿意、讓動線順暢，共創斗南地區繁榮。
2020-09-05。斗南站跨站式站房今正式啟用帶動大斗南地區發展
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