衛浴協會會訊60期 2022年夏季號。國道 1 號楊梅休息站新建工程
110-12-25。國道1號楊梅休息站110年12月25日啟用營運
交通部高速公路局斥資3億元為國道1號高架路段服務打造的楊梅休息站，於今(25)日上午由交通部王國材部長及桃園市鄭文燦市長共同主持開幕剪綵儀式，並預訂下午3時提前正式啟用營運，開放供用路人使用。
高公局表示，楊梅休息站位於國道1號五楊高架道路南下端點71k+400處；其興建是考量國道1號南下自汐五高架至五楊高架沿線近60公里間，均無設置服務區供停靠休息及如廁空間，乃利用五楊高架終點南下側楊梅收費站舊址腹地改建為休息站，配置停車場、廁所及簡易賣場，以服務五楊高架南下線用路人，提昇國道服務品質；為國道實施電子收費後，第一座利用舊有收費站空間改建之休息站。配合該休息站區配置及交通動線整體規劃，既有公警局楊梅分隊廳舍並配合遷建。
楊梅休息站總樓地板約1,556m2 (471坪) ，其中賣場棟為地上3層建物。建築造型設計循「天圓地方」概念，3棟廁所外型仿客家圓樓意象採圓筒狀結構，屋頂為三度空間變化之漏斗形垂版造型，以清水模工法施工，展現工程美學，施作難度極高。屋頂圓形開口，以最自然的方式採光、通風，中庭並引入植生綠化，讓使用者感受自然與寧靜。停車場則採可增加基地保水、涵養地下水效能之結構性透水鋪面，提升綠建築效益及友善環境。
廁所除一般之男、女廁及考量身障人士需求外，亦提供性別友善親子空間，專設獨棟性別友善之「通用廁所」。男、女廁均有親子廁間及淋浴室，提供有需求之旅客使用，且考量幼童身高設置兒童洗手台、兒童小便斗；通用廁所一併設置無障礙廁間、無障礙淋浴室及哺乳室，營造最完善、全齡通用的使用環境。另為友善身障人士及兒童，停車場採路面與人行道等高之全平面無障礙規劃，並於賣場正前方設有無障礙(2席)及親子(1席)專屬停車位。
國道1號楊梅休息站新建工程啟用後，將成為國道1號高架專用的首座休息站，亦為國道首座設有賣場的休息站，提供用路人小而美的貼心服務，提升國道服務品質，降低用路人疲勞駕駛發生事故之風險，減少國家社會成本之損失。
因楊梅休息站係專為國道1號南下高架段之用路人提供服務，平面路段之車輛並無法駛入，提醒行駛國道1號平面路段之駕駛人，避免違規強行切入外側車道，民眾如有休憩需求，可繼續行駛約10分鐘至湖口服務區。
110-12-25。國道1號楊梅休息站啟用，鄭市長：中央地方協力推動桃園交通建設
桃園市長鄭文燦今（25）日上午前往楊梅區，出席「國道1號楊梅休息站」啟用典禮。鄭市長表示，楊梅休息站解決國道1號南下汐止到楊梅長69公里間無休息站可供停靠休息的問題。此外，市府也提出「楊梅休息站地區聯外道路可行性研究案」，提送高公局審查，規劃開通聯外道路，開放部分時段讓民眾從休息站進入國道，紓解楊梅交流道的車流量。鄭市長感謝交通部與市府協力推動桃園交通建設，並表示交通建設對產業投資及民生生活十分重要。此外，在國家進步的過程中要給默默做事的工程團隊鼓勵，感謝他們留下建設，讓用路人享受便利交通。
鄭市長指出，楊梅地區的投資非常多，許多半導體產業的供應鏈在桃園，市府與交通部也將持續投入楊梅地區的交通建設，目前已規劃楊梅體育園區周邊裕成路、環東路150巷、110巷拓寬案，並向高公局申請國道1號裕成路涵洞打通拓寬，解決因高速公路阻隔讓楊梅切成兩半的情形，裕成交流道也能紓解楊梅尖峰時段的交通壅塞，希望能順利爭取到高公局的支持。
鄭市長表示，非常感謝交通部對桃園的支持，與市府合作推動三橫三縱交通路網及十大交通改善計畫，讓桃園所有的生活圈、產業聚落能連結在一起。三橫包括台66快速道路、國道2號機場線、國1甲線，三縱包括國道1號、國道3號、台61濱海快速道路；十大交通改善計畫包括國道1號林口第一交流道立體化、桃園中正北路及蘆興南路交流道、中壢中豐交流道、楊梅幼獅交流道、校前交流道、國道3號大鶯豐德交流道、板橋到龍潭大漢溪快速道路、國道2號連結台61、台66連結國道3號、改善舊大溪交流道等。
交通部長王國材表示，鄭市長上任以後，桃園交通大躍進，7年來除了交通十大建設，鐵路方面也有很多進步，感謝鄭市長及桃園在地委員的爭取與支持，與交通部合作讓桃園交通路網更加完善。王部長指出，過去交通建設以工程為導向，沒有考慮到地區未來的發展；現在以服務為導向，近年高公局及公路總局都將交流道興建列為重要業務，增加高速公路、快速道路與地方的連結，彌補過去服務不到的範圍，促進地方發展。
交通局長劉慶豐表示，楊梅休息站利用楊梅收費站舊址興建，位於國道1號五楊高架南下端點，停車場可容納小型車54輛、大型車10輛，方便車輛停靠休息及災害救護工作。楊梅休息站工程除主體站區工程外，亦調整國道1號主線周邊槽化區及標線，改善五楊高架南下末端，長期因車道縮減容易壅塞問題，通車後將有助於楊梅交流道及鄰近地方道路交通運轉。
今日包括立法委員黃世杰、湯蕙禎、前立委鄭寶清、市議員李家興、交通部長王國材、高速公路局長趙興華、市府交通局長劉慶豐、楊梅區長邱世源等皆一同出席。
鄭市長指出，楊梅地區的投資非常多，許多半導體產業的供應鏈在桃園，市府與交通部也將持續投入楊梅地區的交通建設，目前已規劃楊梅體育園區周邊裕成路、環東路150巷、110巷拓寬案，並向高公局申請國道1號裕成路涵洞打通拓寬，解決因高速公路阻隔讓楊梅切成兩半的情形，裕成交流道也能紓解楊梅尖峰時段的交通壅塞，希望能順利爭取到高公局的支持。
鄭市長表示，非常感謝交通部對桃園的支持，與市府合作推動三橫三縱交通路網及十大交通改善計畫，讓桃園所有的生活圈、產業聚落能連結在一起。三橫包括台66快速道路、國道2號機場線、國1甲線，三縱包括國道1號、國道3號、台61濱海快速道路；十大交通改善計畫包括國道1號林口第一交流道立體化、桃園中正北路及蘆興南路交流道、中壢中豐交流道、楊梅幼獅交流道、校前交流道、國道3號大鶯豐德交流道、板橋到龍潭大漢溪快速道路、國道2號連結台61、台66連結國道3號、改善舊大溪交流道等。
交通部長王國材表示，鄭市長上任以後，桃園交通大躍進，7年來除了交通十大建設，鐵路方面也有很多進步，感謝鄭市長及桃園在地委員的爭取與支持，與交通部合作讓桃園交通路網更加完善。王部長指出，過去交通建設以工程為導向，沒有考慮到地區未來的發展；現在以服務為導向，近年高公局及公路總局都將交流道興建列為重要業務，增加高速公路、快速道路與地方的連結，彌補過去服務不到的範圍，促進地方發展。
交通局長劉慶豐表示，楊梅休息站利用楊梅收費站舊址興建，位於國道1號五楊高架南下端點，停車場可容納小型車54輛、大型車10輛，方便車輛停靠休息及災害救護工作。楊梅休息站工程除主體站區工程外，亦調整國道1號主線周邊槽化區及標線，改善五楊高架南下末端，長期因車道縮減容易壅塞問題，通車後將有助於楊梅交流道及鄰近地方道路交通運轉。
今日包括立法委員黃世杰、湯蕙禎、前立委鄭寶清、市議員李家興、交通部長王國材、高速公路局長趙興華、市府交通局長劉慶豐、楊梅區長邱世源等皆一同出席。
108年12月15日。國道1號楊梅休息站新建工程
交通部高速公路局於108年12月15日上午9時，於國道1號南下原楊梅收費站舊址，舉行「國道1號楊梅休息站新建工程」(以下簡稱本工程)開工動土祈福典禮，邀請中央與地方民意代表、交通部林部長佳龍、桃園市鄭市長文燦及地方仕紳參加，共同祈福工程順利圓滿平安。
高公局表示，考量國道1號南下自汐五高架起點至五楊高架終點近60公里，沿線均無設置服務區供用路人停靠休息及如廁，尤其南下末端因車道縮減容易壅塞，乃利用五楊高架終點南下側里程71k+400之原楊梅收費站舊址腹地改建為休息站，配置停車場、廁所及簡易賣場，以服務五楊高架南下側用路人，提昇國道服務品質。
高公局進一步說明，本工程除了增建休息站及配合站區配置需求，改建國道公路警察局楊梅分隊辦公房舍等建築工程外，工程內容尚包括國道主線滙出入車道與周邊槽化區及標線之調整。此外，本楊梅休息站整體造型特殊，其廁所為圓形外牆搭配漏斗造型頂蓋建物，充分融和自然光源及通風條件；並將性別平等觀念納入設計考量，除了男女厠所外，另外特別設置獨幢之通用廁所。休息站之停車空間可容納小型車54輛、大型車10輛。
本工程契約金額為新臺幣2億7,350萬元，工期約600日曆天，預計111年初啟用；將提供國道1號汐止至楊梅南下高架路段用路人小而美及更貼心的服務。
桃園市長鄭文燦今（15）日上午前往楊梅區，出席「國道1號楊梅休息站新建工程」開工動土典禮，鄭市長表示，交通部高速公路局為提昇國道服務品質，考量國道1號南下自汐五高架至五楊高架沿線近60公里間車輛停靠休息及如廁需求，於南下楊梅收費站舊址辦理「國道1號楊梅休息站新建工程」，配置停車場、廁所及簡易賣場，以服務五楊高架南下側用路人，總工程經費2億7,350萬元，預計111年初完工，將可提供國道用路人更貼心的服務。
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