臺灣港務股份有限公司高雄港埠旅運中心，榮獲台灣智慧建築協會舉辦「2024 TIBA AWARD台灣優良智慧綠建築暨系統產品獎－設計類 黃金獎」之殊榮，智慧永續之設計理念深獲評審肯定。
高雄港埠旅運中心是一棟符合智慧永續概念的建築，除了申請綠建築銀級標章，同時也申請智慧建築銀級候選證書，以導入智慧建築之理念，透過智慧營運管理平台，加上建築管理、智慧微電網、物業設施、環控等四大輔助模組，進行全系統數據收集與分析應用，達到預判及示警之功能，大幅提升旅運中心管理營運效能，提供安全舒適的辦公及遊憩環境；港埠旅運中心可同時靠泊2艘22.5萬噸級大型郵輪，設有10處登船口，通關作業採用活動式登船橋，可配合不同郵輪種類及大小隨時進行調整，並引進自動通關系統增進整體效率，提升掛靠港通關效率達3500人/小時，母港2100人/小時；三樓觀景平台「海韻藝術廣場」提供市民及觀光客首排觀海、遊憩之場所，體驗高雄港不同風情，使整體亞洲新灣區沿線從大港橋、海洋音樂中心、高雄旅運及高雄展覽館等觀光旅遊效能得到完整提升。
建築主體外觀為國內最大金屬帷幕3D曲面之單一建築，帷幕曲面量體亦屬全國最大，此造型特殊的大型帷幕是由數千片形狀各異之玻璃組建而成；為減少高架作業時間並兼顧施工進度與品質，帷幕之建構以工廠組裝作業為主，現場組裝為輔，每根鋼管均標示組裝刻度，大幅提升加工組裝時之準確度及速率，外觀呈現海浪流體動態的建築造型，不僅獲得行政院公共工程委員會第23屆公共工程金質獎-建築工程優等佳績肯定，同時形塑高雄海洋國門的嶄新意象。
高雄港旅運中心於今 (112) 年3月6日、3月9日盛大迎接2艘國際郵輪，並開放民眾快閃參觀，獲得熱烈回響。目前旅運中心仍持續進行智慧化工程施工項目，預計今年底完工，為回應廣大民眾的期待，將採階段式開放。第一階段將於112年9月19日起開放1樓及3樓戶外場域，第二階段將視旅運中心內部商業空間廠商之進駐，逐步調整開放室內區域。
高雄港旅運中心戶外空間將於112年9月19日正式對外開放，1樓戶外空間為全天候開放，3樓觀海平台規劃設置大型樂器造型的裝置藝術，以結合海景與藝術，港務公司將觀海平台命名為「海韻藝術廣場」，參觀民眾可使用三多四路入口側的室外1樓直達3樓的專屬電梯及樓梯，一睹高雄港白天及夜晚不同風貌。
作為南臺灣重要的海洋國門，高雄港旅運中心肩負著提供旅客優質通關服務的使命，因此在郵輪靠泊期間，將優先配合旅客作業進行相關交通及動線管制。今年9至10月份適逢歌詩達莎倫娜號母港作業到港期間 9/26(二)、10/1(日)、10/5(四)、10/10(二)共4日，僅提供搭乘郵輪旅客車輛憑船票等相關識別證明進場，尚不開放參觀民眾進場使用地下停車場。屆時若於上述4日到訪旅運中心參觀的民眾，請配合現場動線指引，並善加利用大眾運輸(輕軌、黃1公車等)前往，詳細資訊配合公告於高雄港務分公司的官方臉書，請民眾參訪前留意公告訊息。
高雄港旅運中心戶外空間將於112年9月19日正式對外開放，1樓戶外空間為全天候開放，3樓觀海平台規劃設置大型樂器造型的裝置藝術，以結合海景與藝術，港務公司將觀海平台命名為「海韻藝術廣場」，參觀民眾可使用三多四路入口側的室外1樓直達3樓的專屬電梯及樓梯，一睹高雄港白天及夜晚不同風貌。
作為南臺灣重要的海洋國門，高雄港旅運中心肩負著提供旅客優質通關服務的使命，因此在郵輪靠泊期間，將優先配合旅客作業進行相關交通及動線管制。今年9至10月份適逢歌詩達莎倫娜號母港作業到港期間 9/26(二)、10/1(日)、10/5(四)、10/10(二)共4日，僅提供搭乘郵輪旅客車輛憑船票等相關識別證明進場，尚不開放參觀民眾進場使用地下停車場。屆時若於上述4日到訪旅運中心參觀的民眾，請配合現場動線指引，並善加利用大眾運輸(輕軌、黃1公車等)前往，詳細資訊配合公告於高雄港務分公司的官方臉書，請民眾參訪前留意公告訊息。
高雄港旅運中心戶外開放資訊
地點：高雄市苓雅區海邊路5號
開放時間
【1F戶外空間】：24小時開放(郵輪作業期間除外)
【3F海韻藝術廣場】：
112年9月19至30日 週一~週日14:00-21:00
112年10月1日起 週一~週五 10:00-21:00、週六~週日 09:30-21:00 (最後入場時間為20:30)
交通資訊
1.【參觀入口】請由三多四路入口側搭乘1F戶外電梯或樓梯前往三樓。
2.搭乘輕軌民眾，請於C09旅運中心站下車。
3.旅運中心1F車道全線禁止臨停，騎乘汽機車民眾請由三多四路入口進入地下停車場。
停車資訊：
1.旅運中心提供24小時收費地下停車場服務，惟郵輪作業期間須配合管制，請留意公告內容。
2.地下停車場收費：
汽車15元/半小時，當日最高上限120元(跨日另計)
機車20元/次(跨日另計)
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# 2022-07-05。交長王國材視察高雄港客運專區旅運大樓 期許發展成為南部國際郵輪母港
王部長、李昆澤委員及林岱樺委員在港務公司董事長李賢義、總經理陳劭良、高雄港務分公司王錦榮總經理及航政司何淑萍司長陪同下聽取港務公司簡報，並視察高雄港客運專區旅運中心。
港務公司表示，高雄港客運專區旅運中心為國內最大之3D曲面金屬帷幕單一建築，以海浪流體意向之設計理念，形塑高雄海洋國門地標，旅運大樓開工以來，雖遭遇土壤污染、天候影響、3D曲面帷幕施作困難，但工程團隊克服諸多挑戰，帷幕吊裝已在今年6 月底完成，室內裝修及旅客橋工程將於8月陸續完工。另外大樓智慧化應用導入也預計在明年4月完成，整體進度已邁入最後階段，未來可提供旅運服務、零售商店及商務辦公使用，亦將導入智慧化服務及資通訊先進技術，打造為現代化智慧大樓。
王部長指出，客運專區旅運大樓施工期間，港務公司及施工團隊整合30多家協力廠商，相當不容易，也值得肯定。因應國際疫情已逐漸趨緩，期許港務公司掌握時機儘速完工並積極辦理招商，也歡迎優質業者踴躍進駐，期盼新的客運專區以新科技提供優質、安全、智慧及高效的港口服務，發展成為南部郵輪母港，促進高雄港市發展商機。
港務公司報告「海上皇宮」、「海上御廚」平台船於高雄港內已停泊多年，船體鏽蝕嚴重，為利港區未來發展及航道安全，港務公司已於7月1日取得該船舶權利，並將辦理拆除作業。王部長視察後特別指示要求港務公司應於儘速辦理拆除作業，且現時序已進入颱風汛期，應注意加強防颱繫固，以維護高雄港區船舶航行安全。
交通部表示，高雄港為臺灣重要貨運樞紐港，也是南部重要的國際旅運據點，臺灣港務公司將以智慧化升級港口競爭條件，持續推動優化轉型、維護作業安全、提升營運效率及服務品質，打造成為先進智慧優質港口，引領航港業界為高雄港市共創發展效益。
# 2018-07-10。國家海洋門戶-高雄港埠旅運中心今日舉辦上樑典禮
臺灣港務公司今（10）日上午10時30分於高雄港第19及20號碼頭舉辦高雄港埠旅運中心上樑典禮，由交通部祁次長、民意代表、海運界公會團體、高雄港航商業者、旅宿業者、旅宿相關協會、郵輪業者與各機關代表蒞臨參與，共襄盛舉。
典禮開始，由臺灣港務公司吳宏謀董事長為與會嘉賓致歡迎詞，接續藉由祥獅獻瑞表演，熱鬧非凡的為高雄港港埠旅運中心招來滿滿好運，並在祁次長及吳董事長等帶領下進行祭祀典禮及上樑儀式，祈禱工程順利如質如期完工，啟用後業務昌隆。
該工程計畫預估斥資約新台幣45億元，為地下2層、地上15層鋼構金屬帷幕的曲面造型建築物，總樓地板面積約80,774平方公尺，主體建築工程標由春原營造公司負責施工，水電空調工程標則由旭宗工程公司負責施工、接續將進行室內裝修及旅客橋等配合工程，預計於108年12月啟用，配合現有高雄港第17至21號的碼頭總長726公尺、水深負10.5公尺，將提供郵輪旅客便捷、舒適的入出境空間，該旅運中心亦包括免稅商店、商業餐飲空間及辦公室等，並於3樓規劃面積約為1,500坪的戶外海岸平台，提供市民、旅客登台觀景。
交通部祁次長表示，港埠旅運中心完工後將成為高雄市的指標建築物，讓高雄港在極力發展貨櫃業務的同時，亦強化提升旅運設施服務水準，掌握商機發展郵輪產業，未來將可服務全球最大的22.5萬噸級海洋魅力號大型郵輪，尖峰旅客通關能量可增加至每小時2,500人。以106年度郵輪到港數據來看，高雄港靠泊郵輪航次已達82艘次，其中以高雄港為母港的郵輪共有44艘次，全年度帶來近12萬人次旅客(117,559)造訪，已為高雄創造可觀的觀光產值，預估今年度將持續成長，相信這項工程在明年完工後，可成為亞洲灣區新亮點，並為高雄觀光旅運業務開創新里程碑。
臺灣港務公司吳董事長則表示，高雄港為台灣唯二郵輪母港，海港與空港距離近，具有地利位置優勢。港埠旅運中心工程計畫預計於108年如期如質完工，為地下2層、地上15層的建築物，旅運中心位屬市中心臨港水岸線的重要區位，加上與鄰旁高雄世貿會展中心、海洋文化及流行音樂中心等地標建築4串連，又有鄰近的駁二藝術特區及新興的棧貳庫，本區位完成開發後，將可滿足民眾對港灣、水岸的親水需求，藉由完善的輕軌及捷運黃線公共運輸系統，讓遊客能暢遊亞洲新灣區。高雄港埠旅運中心將可成為兼具辦公、商業、觀光遊憩的新景點。
# 2015-06-17。交通部曾政務次長視察高雄港港埠旅運中心及聯外高架道路計畫工程
# 2013-11-09。國家海洋門戶-高雄港埠旅運中心動土典禮 今日熱鬧啟動
臺灣港務公司今（9）日上午10時10分於高雄港第19及20號碼頭舉辦高雄港埠旅運中心動土典禮，由吳副總統、行政院毛治國副院長、交通部葉匡時部長、高雄市陳菊市長、民意代表、海運界公會團體、高雄港航商業者、旅宿業者、旅宿相關協會、郵輪業者與各機關代表蒞臨參與，共襄盛舉。
首先，動土典禮由來自美國之Jesse建築師介紹高雄港「港埠旅運中心」的設計構想及理念，緊接著由臺灣港務公司李泰興總經理為與會嘉賓簡報「高雄港旅運設施及未來發展」，並藉由祥獅獻瑞表演，熱鬧非凡的為高雄港港埠旅運中心招來滿滿好運、好彩頭，並在吳副總統、毛治國副院長等帶領下，動土儀式藉由一動開地平安、二動動土順利、三動一切圓和吉祥氣氛下，期望打造高雄港旅運中心未來成為台灣歡迎世界來訪郵輪觀光旅客重要的門戶，更是宣揚台灣在亞洲郵輪觀光市場，成為更優質、更具競爭力標竿的努力與決心
臺灣港務公司計畫興建具高雄港門戶意象的高雄港埠旅運中心，藉此宣導政府積極推動高雄港中長程建設計畫的決心，並彰顯政府重視南部地區重大建設的施政理念，打造高雄港成為物流樞紐港及觀光遊憩港的發展願景。
該工程斥資約新台幣45億元，第一標建築工程標由春原營造公司以29.87億元得標，接續將再辦理水電及空調工程等發包作業，全部工程預計可於106年6月完工，營運後配合現有高雄港第17至21號的碼頭設施（碼頭總長726公尺、水深10.5公尺），將可同時提供2艘國際級的觀光郵輪停泊，尖峰小時可服務通關旅客人數達2,500人以上，將提供郵輪旅客便捷、舒適的旅運空間。
該大樓為地下2層、地上15層鋼構金屬帷幕的曲面造型建築物，總樓地板面積約80,774平方公尺，大樓主體空間包括辦公空間、旅客入出境空間、聯合服務櫃台、登船廊道及其他服務空間等，同時於3樓規劃設計約1,500坪全新的海岸觀景平台，將24小時全時段開放，可望成為高雄市民臨水岸觀景、餐飲、休憩及約會的新景點。
臺灣港務公司同時規劃「高雄港舊港區再開發計畫」辦理期程，舊港區包含本案基地的1至21號碼頭區範圍，土地面積約有40餘公頃，所在區位屬「高雄多功能經貿園區特定區」內，該區周邊商圈、公共設施及交通等均已相當完善。臺灣港務公司預計於明(103)年以前請國際級顧問團隊完成規劃，將未來要引進的產業、開發內容及方式等做整體性的評估規劃，選擇最適、最佳發展藍圖，並採分期、分區方式辦理於110年度以前完成招商開發，完成後的效益，除了可滿足民眾對港灣、水岸的親水需求外，藉由周邊相關的商業設施，吸引國際郵輪旅客來港靠泊及消費，提升高雄港、市觀光產業及周邊產業之效益。
# 2013-11-06。南部國家海洋門戶-高雄港埠旅運中心，將於11月9日舉辦動土典禮
# 2013-10-25。為發展郵輪旅遊產業，臺灣港務股份有限公司近日將舉辦「臺灣郵輪觀光行銷論壇」及「高雄港旅運中心動土典禮」
# 2013-08-27。「高雄港客運專區-港埠旅運中心」之主體建築工程今日順利標出
# 2011-07-06。高港局斥資28.51億元 打造「國家海洋門戶新意象-港埠旅運中心」創造港市發展契機
# 2010-12-10。「高雄港客運專區-港埠旅運中心新建工程國際競圖」第二階段評選結果揭曉
# 2010-09-03。高雄港埠旅運中心 全球94位國際建築大師激烈競逐5名入圍名單公佈
12月將決選首獎
# 2010-06-01。「高雄港客運專區－港埠旅運中心」 今舉辦國際競圖說明會
宗邁建築師事務所 高雄港埠旅運中心
